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日前，由江苏顺力冷弯型钢实业有限公司申报的《关于采用冷弯钢板桩加固堤坝能有效提高堤坝安全》可行性研究报告获得专家组评估，有望获得工程可行性批复。
我们伟大的祖国是一个幅员辽阔、山河壮丽的国家，拥有长江黄河等七大水系，滋润着我们华夏大地各族人民的同时，洪涝水患也给各水系流域的人们带来灾难和痛苦。如何趋利除弊，因势利导，让洪涝灾害远离，是当前最关键的、最重要的、最紧迫的任务。
防止洪涝灾害，首先要保证江河堤坝的安全可靠，以往由于受经济、技术发展等方面的限制，大多堤坝采用传统的水泥混凝土来筑堤固坝。运用水泥混凝土来筑堤固坝不仅给环境造成了污染，同时施工周期较长，工程的安全性较差，易出现开裂和不可回收利用等缺点。
在深入贯彻习近平总书记绿色发展理念的今天，江苏顺力钢业作为中钢协冷弯型钢分会副理事长单位呼吁大力推广冷弯钢板桩加固河堤岸线及大坝，发挥冷弯钢板桩的节能、环保、高效、经济、安全、使用寿命长、可回收等优势，逐步减少并禁止水泥混凝土在堤坝中的应用。冷弯钢板桩不仅提高堤坝安全性的同时，还能够增加水系的航行物流能力，充分发挥水运是所有物流方式中成本低的特点，真正让水利服务于经济建设大局。
冷弯钢板桩的优势特点：
1、冷弯钢板桩施工操作简单，工期短且耐久性良好。
2、冷弯钢板桩的建设费用便宜、互换性良好，可重复使用。
3、冷弯钢板桩施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。
4、冷弯钢板桩在特殊情况时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
5、冷弯钢板桩便于二次利用，方便处理并解决挖掘过程中的一系列问题。
6、冷弯钢板桩对于建设任务而言，能够降低对空间的要求，满足特殊环境的建筑需求。
7、冷弯钢板桩支撑力强，可提供必要的安全性且时效性强。
8、冷弯钢板桩不受天气条件的制约，使用方便快捷。
9、冷弯钢板桩材料，能够简化检查性材料和系统材料的复杂性，更高效的提升使用效果。
江苏顺力钢业江河堤坝部分工程实例：
1、长湖申线航道(上海段)整治工程
2、杭平申线（嘉兴段）航道改造工程
3、京杭运河浙江段三级航道整治工程-杭州段
4、平申线航道(上海段)整治工程一期
5、海南儋州恒大海花岛内海堤坝工程
6、海南崖城中心渔港码头工程
7、盘锦二界沟中心渔港码头工程
8、杨桥船闸扩建工程
水泥防护坡在施工中的开挖安全距离较大，涉及的土地较广，在特殊地段不利于施工，且存在周围居民、工厂等征地拆迁工作，整体项目工作量大、难度大、费用高、进度滞后的情况，冷弯钢板桩防护桩在使用过程中更为经济，所需的施工位置较少，对房屋及道路出行影响较小，大大节省了补偿安置等相关费用。
航道整治工程应用中，因地理位置现场施工较复杂时，采用原有的水泥防护坡将无法施工，而冷弯钢板桩则不受限制，因地制宜进行施工，节省工期，提高工作效率。同时采用冷弯钢板桩施工，可将航道扩宽至最大化，有效提高航道的通航能力。
无论是在运河整治工程、航道扩建、码头建造等建造项目中，使用冷弯钢板桩，可以保证工程项目施工的顺利进行，并享有造型新颖美观的效果，提升建筑的景观，使其成为靓丽的风景线。在特殊地段(如拆迁改造区、集镇段等)中采用冷弯钢板桩防护方案，可有效的降低建设成本的投入，并可节约能源、提高效率。使用冷弯钢板桩既能降低养护成本，便于二次利用，大大提升成本的使用率，同时也可减少前期工作量，大大的减少矛盾，迅速有效的提高工程的推进工作。 冷弯钢板桩无论实用性、经济性、安全性、美观性均有非常强大的对比空间，是建筑工程领域无可替代的产品。
江苏顺力钢业成立于1996年，现拥有二十六万平方超大生产基地，年产能100万吨。由顺力制造的钢板桩及组合管桩远销海内外，顺力拥有独立的海洋工程钢板桩研发中心，是中国冷弯钢板桩专业委员会主任单位、高新技术企业、中国冷弯型钢协会副理事长单位，23年一直专注冷弯型钢的研究与生产。（注：本文为顺力钢业原创，未经授权，请勿转载）
